鹽城境內(nèi)鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)！連鹽通車倒計(jì)時(shí)、徐宿淮鹽本月鋪軌
近日
小編從市鐵路建設(shè)辦公室獲悉
我市境內(nèi)
鐵路建設(shè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)
其中
連鹽鐵路
通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
徐宿淮鹽鐵路
預(yù)計(jì)本月下旬鋪軌
徐宿淮鹽鐵路鹽城段：
預(yù)計(jì)本月下旬鋪軌
徐宿淮鹽鐵路鹽城段拆遷工作已全部完成，紅線用地、臨時(shí)用地已全部交付。施工單位橋梁樁基、承臺(tái)、墩身已全部完成；完成制梁1692孔，占設(shè)計(jì)數(shù)的97%；完成架梁1634孔，占設(shè)計(jì)數(shù)的95%。項(xiàng)目年內(nèi)完成投資18.6億元。
徐鹽鐵路鹽城站站房目前已完成483根鉆孔灌注樁，占設(shè)計(jì)總數(shù)的63%；徐鹽鐵路建湖站完成鉆孔樁451根（含試樁6根），阜寧南站完成520根（含試樁6根）。
鹽通鐵路鹽城段：
拆遷工作全部完成
鹽通鐵路鹽城段拆遷工作全部完成，已提供全部紅線用地2757畝，臨時(shí)用地2296畝。已完成橋梁樁基10749根，占設(shè)計(jì)總數(shù)的50%；已完成承臺(tái)138個(gè)，墩身73個(gè)，完成制梁74孔，項(xiàng)目年內(nèi)完成投資21.8億元。
此外，12月4日，中國鐵路總公司在京召開鹽通鐵路、徐連鐵路站房實(shí)施方案審查會(huì)，對鹽通鐵路大豐站、東臺(tái)站設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了審查。
連鹽鐵路鹽城段：
正開展安全評估工作
連鹽鐵路鹽城段已完成全部線下工程、鋪軌工程、站房工程（響水縣站、濱海港站、阜寧東站、射陽站）和四電工程。項(xiàng)目已通過初步驗(yàn)收，正開展安全評估工作，連鹽鐵路通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
鹽城北站站場工程、站房部分均已完成；地方配套道路和廣場主體工程也已收官，目前，正在完善停車場、休息室、路燈等附屬設(shè)施。
連鹽鐵路將在2019年1月通車
鹽城到連云港只需要1小時(shí)
江蘇當(dāng)前在建的
鐵路項(xiàng)目達(dá)到了10個(gè)
未來蘇北7條鐵路
開通時(shí)間定了！
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江蘇當(dāng)前在建的鐵路項(xiàng)目達(dá)到了10個(gè)，除了連鹽鐵路外，蘇北地區(qū)還有6條鐵路將要開通。
包括即將通車的青連鐵路、寧啟鐵路二期、連云至連云港東增二線，2019年將開通的徐宿淮鹽鐵路，2020年將開通的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和連徐鐵路。
除此之外
還有好消息
北沿江高鐵有新消息啦！
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12月11日晚
江蘇公共·新聞?lì)l道播出的
《黃金時(shí)間——改革政策e解讀》
第十三集中
（構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系）
省發(fā)改委副主任趙建軍
透露了北沿江高鐵的
最新重要信息：
1為何前期工作一直沒有實(shí)質(zhì)進(jìn)展
趙建軍說，北沿江高鐵一直沒有納入國家規(guī)劃，特別是建設(shè)計(jì)劃里面。所以，它的前期工作一直沒有實(shí)質(zhì)性的啟動(dòng)和開展。
2國家層面已經(jīng)明確建成時(shí)間
今年以來，我們緊緊抓住了國家要建設(shè)沿江高鐵快速通道的機(jī)遇，也包括國家開展“十三五”鐵路規(guī)劃中期評估的機(jī)遇。
國家層面已經(jīng)明確，北沿江鐵路要力爭“十三五”期間開工建設(shè)，2025年以前建成。
3中鐵總公司已開展前期工作
趙建軍透露，目前，中鐵總公司已經(jīng)開展了這個(gè)項(xiàng)目的前期工作，預(yù)可研報(bào)告已經(jīng)編制完成。
接下來，我們和鐵路辦一起全力地去推動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目，力爭能夠早日建設(shè)。
北沿江高鐵
北沿江高鐵又稱“江北的滬寧城際鐵路”。
規(guī)劃中的北沿江高鐵，西起成都，經(jīng)重慶、武漢、合肥、南京、揚(yáng)州、泰州、南通，東至上海，江蘇段線路全長385公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。
鹽城小伙伴出行
真的是越來越方便啦！
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