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剛剛

俗稱“黃醫(yī)生”的高速綜合檢測(cè)車(chē)

首次試跑青鹽鐵路連鹽段

進(jìn)入測(cè)試動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)階段

　　今天上午，在新建連云港火車(chē)站，一輛高速綜合檢測(cè)列車(chē)停靠在1號(hào)站臺(tái)，隨后它將首次在青鹽鐵路連鹽段開(kāi)跑，這標(biāo)志著青鹽鐵路連鹽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段，距離通車(chē)的目標(biāo)又進(jìn)一步。

　　在動(dòng)車(chē)綜合檢測(cè)列車(chē)車(chē)廂內(nèi)，工作人員正在調(diào)試設(shè)備，為發(fā)車(chē)做準(zhǔn)備。

      上午7:00，D55502次高速綜合檢測(cè)列車(chē)從連云港站駛出，向鹽城北站進(jìn)發(fā)。擔(dān)當(dāng)此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的是CRH380AJ型高速綜合檢測(cè)動(dòng)車(chē)組，因車(chē)身兩側(cè)顏色為橘黃色，所以被俗稱為“黃醫(yī)生”。

　　據(jù)了解，“黃醫(yī)生”主要是對(duì)軌道幾何狀態(tài)、動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、弓網(wǎng)受流性能等進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)行逐級(jí)提速實(shí)驗(yàn)。

　　此前青鹽鐵路連鹽段已完成靜態(tài)驗(yàn)收，冷滑熱滑試驗(yàn)，客、貨檢測(cè)列車(chē)測(cè)試。

　　接下來(lái)，“黃醫(yī)生”還將通過(guò)“折返跑”采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，完成單列動(dòng)車(chē)組、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組逐級(jí)提速測(cè)試，對(duì)沿線軌道、信號(hào)、通信、電務(wù)、聲屏障、綜合接地等多個(gè)設(shè)備項(xiàng)目逐一“把脈”，直至滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　青鹽鐵路　

　　青鹽鐵路連云港至鹽城段位于江蘇省東北部，途經(jīng)連云港市、鹽城市，線路全長(zhǎng)約234公里，共設(shè)贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、灌云東、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽(yáng)及鹽城北等11個(gè)車(chē)站（其中連云港、鹽城北為既有改造車(chē)站，其余9個(gè)為新建車(chē)站），速度目標(biāo)值為時(shí)速200公里。計(jì)劃2018年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　青鹽鐵路連云港至鹽城段向北經(jīng)青連鐵路連接青島，向南經(jīng)鹽通鐵路、滬通鐵路直達(dá)上海，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”之一沿海通道的重要組成部分。青鹽鐵路建成運(yùn)營(yíng)，對(duì)于加快推進(jìn)我國(guó)沿海鐵路通道建設(shè)，促進(jìn)沿線城市間的交流合作和經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)，完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。